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八項規定 改變中國

十九大報告指出,全面從嚴治黨永遠在路上。一個政黨,一個政權,其前途命運取決于人心向背。人民群眾反對什么、痛恨什么,我們就要堅決防范和糾正什么。(來源:12月8日,新華社) 十八大以來,黨中央堅定不移全面從嚴治黨,全黨理想信念更加堅定、黨性更加堅強,黨和國家的各項事業發展有了更加堅強政治保證。但黨面臨執政環境的復雜性和復雜性,黨內的思想、組織和作風不純等突出問題。實踐證明,管黨治黨,關系黨國家民族前途命運,必須下更大決心、勇氣、氣力抓緊抓好。 5年前,《八項規定》出臺,全面從嚴治黨由此“破題”,開啟了一場正風肅紀、激濁揚清、刷新吏治的作風之變。5年后,當初僅僅600余字之規定,卻扭轉著時代風氣的深刻變化,使黨風政風煥然一新;而今,它仍具有強大的威懾力,依然是全面從嚴治黨的重要手段,只憑這一點,它已遠超當初許眾人預期;而且,當時認為公款吃喝等中國官場的“老大難”問題,竟然出現如此顯著改善。 作風建設,成績斐然。5年來,黨中央以身作則,率先垂范,身體力行,把八項規定作為作風建設切入點,把全面從嚴治黨為突破口,緊盯重要節點,從件件具體問題抓起,堅決杜絕“節日腐敗”。截至今年10月,全國累查處超19.32萬起,處理超26.3人,黨政紀處分超14.5萬人,真是累累碩果,成績卓著,體現了黨中央全面從嚴治黨和狠抓作風建設的堅定決心與毅力。 這5年來,具體到各地,也都交出了作風建設滿意“答卷”。一開始就堅持問題導向,從具體的、細小的問題抓,從月餅、粽子等“小事小節”入手,狠剎“四風”。截至今年10月,全國查處違規公款吃喝等三類突出問題共超4.55起。其中,在2013和2014年占68.6%;2015年占17.1%;2016年占10.8%;2017年僅占3.5%。顯然看出,違紀存量和增量在大幅度減少,這更足以證明:八項規定,改變中國。 作風建設永遠在路上。創新監督手段,充分利用互聯網、新媒體和新技術,大大拓寬監督渠道,相信群眾,依靠群眾,形成群眾監督的濃厚氛圍;“八項規定”修改實施細則,著重對改進調查研究等方面內容,作了全面規范、細化和完善;中紀委推出八項規定精神“表情包”接地氣,換新天。十八大以來,中央十二輪巡視和各級巡視巡察均把作為重要監督內容和監督手段逐漸固化為制度,構筑成反腐“天羅地網”,讓隱變“四風”無處藏身。 八項規定,改變中國。只有將八項規定深入人心,徹底轉變工作作風,提高干部效率,把好方針政策落到實處,才能不斷推動黨的事業前進,得到群眾的擁護,中國的明天才會希望。才能讓百姓感受到了實實在在的變化,不斷深入人心,人民滿意,世界關注,“八項規定”精神牢牢扎根中國大地,讓中國政治生態煥然一新。

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試駕蔚來ES6:高性能“ES8”小碼版

日期: 2019-06-15 09:15:02    來源: 金羊網   
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蔚來ES8,擁有425km綜合續航里程(NEDC),0-100公里加速4.4s以及650最大馬力(ps),一系列的靚麗數字讓蔚來ES8成為了蔚來的旗艦車型。而我們今天看到的蔚來 ES6 ,不僅是蔚來第一款量產車,更讓我感覺到他就是一款小碼版的“ES8”,在高性能方面同樣不容小覷。蔚來 ES6綜合功率400kW,綜合扭矩725Nm,實現0-100公里加速4.7s,33.9m百公里制動距離,綜合工況續航里程510km。

外觀:年輕時尚

不同于蔚來ES8的沉穩大氣,蔚來 ES6 的造型設計除了延續了蔚來家族的設計語言,更顯年輕和時尚。

標志性“X-Bar”傳承了蔚來的家族設計DNA,上下進氣格柵的分體式設計降低了視覺重心,配合細長的 LED 頭燈,讓前臉顯得很寬,展現了低趴的動感姿態。從側面來看,懸浮式車頂讓車身顯得修長,首發紀念版裝備了 20 英寸雙七輻炫黑合金輪轂。







作為一款中型SUV,ES6 的外型尺寸達到了 4,850mm x 1,965mm x 1,731mm,軸距為 2,900mm。

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與ES8一樣,ES6 配備了一個快充口和一個慢充口,分別位于兩側外后視鏡的前下方。充電口采用全新電動開啟設計,讓充電這一電動車主的日常操作更有科技感和儀式感。

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內飾:前衛科技

強烈的科技感是蔚來ES6最大的吸引點。帶著鑰匙走近 ES6,LED 智能輪眉燈將自動點亮,隱藏式車把手自動彈出。進入車內,座椅將自動調整到駕駛姿勢,Nomi 向“主人”問好,各種的細節設計讓你充分感受到ES6的智能元素。

內飾整體風格前衛且富有科技感。三幅式方向盤,手感更扎實;屏幕尺寸增加到11.3英寸,邊框更窄。在換擋區域、音箱罩、空調出風口處使用“月蝕”工藝的黑色鍍鉻,營造出眾質感;大面積 Nappa 真皮與縫線相互交織,配合 Microfiber 超纖絨材質的頂棚與全新設計的?體式運動座椅,既襯顯品質更不乏活力。車內空間足夠寬闊,無論乘坐空間還是儲物空間,在同級別都頗具競爭力。第二排地板完全平整,真正適合后排三個成年人同時乘坐。










性能:操控出色

ES6 首發紀念版創新搭載前 160kW/305Nm 永磁同步電機和后 240kW/420Nm 異步感應電機。在急加速時兩個電機協同工作,瞬間輸出 400kW/725Nm 的動力,響應速度非常直接且線性,加速踏板的每一絲微調都會被迅速反饋。同時,值得注意的是兩臺電機的配合關系:永磁電機是長期工作,感應電機只是伺機介入。在實際駕駛中,一切都極為平順和安靜,難以察覺到后感應電機到底何時介入。

ES6 的官方百公里制動距離僅 33.9 米,強大的 Brembo 四活塞制動系統將前輪牢牢抓住,車身在減速過程中扎實穩定,也沒有出現擺動與彈跳。

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ES6配備了可隨速可自動調整,智能識別、匹配各種路況的德國大陸最新一代空氣懸掛;可進行100次/秒主動掃描,0.01秒可完成5000牛的阻尼力調整動態懸架阻尼控制系統(CDC)。在經過枕木路、交叉軸的時候,ES6表現出良好的底盤過濾和道路反饋能力。

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在過彎時,駕駛者可以感受到四條高性能輪胎配合電子穩定系統牢牢抓住地面,車身保持優異的循跡性能,蒂森克虜伯轉向系統提供精準的轉向控制,沒有明顯的推頭或轉向不足。在過駝峰時,ES6的陡坡緩降功能同樣提升駕乘者的用車信心。

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在公共道路上,蔚來ES6的動力輸出直接而且線性。ES6具有“標準”和“低”兩檔動能回收力度,并且配備了空氣懸掛的底盤,在應對相對糟糕的郊區路面相對輕松,一些坑洼路面的顛簸也能有效地減少,車輛保持平穩淡定。整車靜音出色,除了電機天生比內燃機更安靜,ES6 在隔音工程上還了許多功夫,雙層玻璃的應用就是其中的一個細節證明。

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科技:智能滿分

每次上車,NOMI 都會轉過頭說“早上/中午/晚上好”,隨后全液晶儀表盤和中央的11.3吋高清觸摸大屏一起點亮,續航里程,導航地圖、車輛信息、娛樂信息等內容?覽無余。ES6 在方向盤和中控臺上分別保留了一定數量的實體按鍵,讓常用功能的操作更加安全。

NOMI擁有當下人工智能與云計算交互系統的全部特性,能夠在執行命令的基礎上主動和你搭訕,問候、再見一應俱全,配合那張人見人愛的“可愛臉”和眾多賣萌表情。駕駛者可以讓 NOMI 來開關天窗、車窗,調節空調溫度,選擇歌曲、電臺,設導航,甚至聊天講笑話。

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ES6 整車支持 FOTA,可以在線升級幾乎所有車載控制器。用 ES8 來舉例,從 2018 年6月底至今 ES8 經歷了 1.0.0 到 1.2.3 共計 20 多個軟件版本,累計實現了超過 200 項的功能新增和體驗優化,包括NFC 解鎖、ACC自適應巡航、百度地圖適配等功能,在接下來的 6月份,NIO Pilot 的一些高級功能也將面向用戶推送。

續航:不再焦慮

蔚來 ES6 是全球首個同時搭載永磁同步電機和感應異步電機的量產 SUV。160kW 永磁同步電機由蔚來自主研發和制造,采用定子扁導線技術,相比圓導線有更高的槽滿效率和有效導線面積,電阻更小,損耗更小,最高效率高達 96.7%。

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隨著工況的變化,前永磁同步電機和后異步感應電機會有所分工。在低速工況中,主要用前永磁同步電機獨立驅動,而在急加速和高速工況下雙電機共同驅動,能夠更好的兼顧了高性能和長續航。

標配 70kWh 電池的蔚來 ES6 首發紀念版/性能版擁有 430 公里的 NEDC 續航能力。考慮到絕大多數國人的每日平均通勤里程低于 50km,不難看出,即使對于基礎的 70kWh 來說,ES6 的用戶即使“一周一充”也足夠滿足大多數時間里的用戶需求,如果選裝 84kWh 的電池包,ES6 首發紀念版/性能版的 NEDC 續航將提升到 510 公里。 另外,蔚來打造了 NIO Power 能源服務體系,通過專屬充電、一鍵加電和充電地圖全方位多途徑解決用戶在不同場景下的加電需求。

附:蔚來 ES6 購車補貼方案:

2019 年 6月30日前支付大定,12 月 31 日前上牌:

ES6 首發紀念版:享受過渡期內國家補貼和地方補貼(如有),差額由蔚來承擔

ES6 性能版和基準版:享受過渡期內國家補貼,差額由蔚來承擔

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2019 年 7月1日起支付大定:

ES6 全系車型按過渡期后補貼標準享受國家補貼,企業用戶補貼為以下個人用戶標準的 70%

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(文/小航 圖/小航 官方提供)

編輯:Nancy
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